滬東中華突破新型薄膜燃料艙技術 全球首艘2.3萬標準箱雙燃料動力集裝箱船在滬交付

2020-09-23

  9月22日,身處法國馬賽,達飛海運集團董事長魯道夫·薩德通過視頻遠端參加上海長興島舉行的新船交付儀式。他宣佈將用其父親、達飛集團創始人的名字命名這艘意義非凡的新船:“達飛雅克·薩德”號。

  一個名字背後,這艘新船寄託著中法兩國造船業、航運業的厚望。它也是疫情衝擊下,全球造船業變革風口上,廣受關注的焦點。

  “達飛雅克·薩德”號是全球第一艘2.3萬標準箱的雙燃料動力集裝箱船,由中船集團中國船舶及海洋工程設計研究院設計,滬東中華造船公司負責建造,從設計到建造、交付,均在上海完成。新船的最大特點就是能用液化天然氣(LNG)作為動力,船上安裝了一顆獨一無二的“綠色心臟”——1.86萬立方米的MARKⅢ型薄膜燃料艙。經過艱苦努力,滬東中華在該船MARKⅢ型薄膜燃料艙建造中取得了重大突破——次層粘連聲音試驗實現“零漏點”、主層不銹鋼薄膜一次焊接少於3個漏點。全球領先的LNG存儲貨艙研製商法國GTT公司表示,這標誌著滬東中華已成功掌握了核心技術,成為造船業唯一能同時建造MARKⅢ型、NO.96型二型薄膜艙的船企,建造能力達到了世界先進水準。

  席捲全球的新冠疫情一度衝擊國際貿易。滬東中華克服重重困難第一時間復工復産,按照今年5月底交船的目標全力衝刺。“疫情初期達飛和我們同舟共濟,克服困難;後來我們配合船東方需求,延後交付,幫助對方避免損失。”滬東中華造船公司相關負責人表示,經過疫情考驗,中法雙方合作更加緊密。

來源:解放日報

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