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滬963路車隊也有監控螢幕 發現車廂擁擠立即增能

2017-7-17 03:51:22

來源:解放網 作者:鐘 暉 選稿:吳春偉

  

  公交公司配備大屏監控已不稀奇,而一個小小的公交車隊也擁有監控大螢幕在滬上還從未有過。日前,為迎接滬上10多位市民乘客和車迷代表參觀公交智慧化建設,公交963路終點站的車隊調度中心敞開了大門,讓市民乘客首次領略到車隊的“新裝備”。

  駕駛員臉部手勢一目了然

  當天9點,記者隨市民乘客參觀團來到位於軌交7號線美蘭湖站旁的963路終點站。車隊集中調度中心內,8塊55寸液晶屏組成的監控大螢幕置於墻面之上,對滬太路公交專用道上行駛的15條公交線的運營情況進行實時監控。螢幕上的紅點是“骨幹線路”963路,它的行駛線路基本位於這條長達20公里的公交專用道上。隨著時間的推移,“紅點”也在移動著位置,同時行駛在不同路段的其他公交線也在螢幕上移動著。運營車輛的車牌號、駕駛員名字、當前車速,都能隨時提取顯示在螢幕上。

  如果要看看目前某一輛公交車的車廂情況,監控人員可以隨時進行畫面切換,車廂實時狀況畫面會立刻彈出,駕駛員的臉部及手勢以及乘客狀況都能一目了然。

  “我們通過大數據分析,了解哪個時段和哪個路段的線路需要調整發車時間和進行配車優化。而平時,一旦出現車輛脫班或車廂擁擠,調度立即發出指令補充車輛、調整車距、平衡運能,為乘客出行提供便利。”車隊副隊長王徐偉介紹説。

  異常預警模組可自動報警

  當天,市民乘客和車迷代表還來到了巴士五公司的大屏監控指揮中心。一個由24塊55寸液晶屏無縫銜接的顯示大螢幕佔地面積近20平方米,作為巴士集團公交資訊化的首家試點,這裡已具備了遠端監控、集群調度、營運全過程管理、服務熱線管理、應急指揮及資訊設備統一運行維護六大功能。

  “你們看,大屏上星星點點分佈的小三角代表當前的營運車輛,通過GPS定位和4G無線視頻點播技術,可即時監控每輛車的營運狀況,異常預警模組還可對大間隔、車輛超速、新能源車故障等現象進行自動報警。”巴士五公司資訊部副經理周明解説著。

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滬963路車隊也有監控螢幕 發現車廂擁擠立即增能

2017年7月17日 03:51 來源:解放網

  

  公交公司配備大屏監控已不稀奇,而一個小小的公交車隊也擁有監控大螢幕在滬上還從未有過。日前,為迎接滬上10多位市民乘客和車迷代表參觀公交智慧化建設,公交963路終點站的車隊調度中心敞開了大門,讓市民乘客首次領略到車隊的“新裝備”。

  駕駛員臉部手勢一目了然

  當天9點,記者隨市民乘客參觀團來到位於軌交7號線美蘭湖站旁的963路終點站。車隊集中調度中心內,8塊55寸液晶屏組成的監控大螢幕置於墻面之上,對滬太路公交專用道上行駛的15條公交線的運營情況進行實時監控。螢幕上的紅點是“骨幹線路”963路,它的行駛線路基本位於這條長達20公里的公交專用道上。隨著時間的推移,“紅點”也在移動著位置,同時行駛在不同路段的其他公交線也在螢幕上移動著。運營車輛的車牌號、駕駛員名字、當前車速,都能隨時提取顯示在螢幕上。

  如果要看看目前某一輛公交車的車廂情況,監控人員可以隨時進行畫面切換,車廂實時狀況畫面會立刻彈出,駕駛員的臉部及手勢以及乘客狀況都能一目了然。

  “我們通過大數據分析,了解哪個時段和哪個路段的線路需要調整發車時間和進行配車優化。而平時,一旦出現車輛脫班或車廂擁擠,調度立即發出指令補充車輛、調整車距、平衡運能,為乘客出行提供便利。”車隊副隊長王徐偉介紹説。

  異常預警模組可自動報警

  當天,市民乘客和車迷代表還來到了巴士五公司的大屏監控指揮中心。一個由24塊55寸液晶屏無縫銜接的顯示大螢幕佔地面積近20平方米,作為巴士集團公交資訊化的首家試點,這裡已具備了遠端監控、集群調度、營運全過程管理、服務熱線管理、應急指揮及資訊設備統一運行維護六大功能。

  “你們看,大屏上星星點點分佈的小三角代表當前的營運車輛,通過GPS定位和4G無線視頻點播技術,可即時監控每輛車的營運狀況,異常預警模組還可對大間隔、車輛超速、新能源車故障等現象進行自動報警。”巴士五公司資訊部副經理周明解説著。