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英國高鐵或成全球最貴鐵路 每公里造價或為中國20倍

2017-7-17 07:22:33

來源:環球網 作者:趙衍龍 選稿:王珂然

原標題:英國高鐵或成全球最貴鐵路 每公里造價或為中國20倍

  今年初獲准動工建造的英國高速鐵路2號(即英國HS2工程),第一階段將連接倫敦及伯明翰,之後更會延伸至中部的曼徹斯特及伯明翰。不過,HS2被爆出造價嚴重超支。

  由英國政府委託專家撰寫的評估報告稱,估算整項HS2工程,每建設大約1公里的鐵路,就要付出近3億英鎊(約26億人民幣),勢將成為全球最昂貴的鐵路,恐淪為大白象工程(注:指一項很貴重,需要很高昂費用維持,但卻難有巨大經濟效益的項目)。

  香港東網7月16日援引英國《星期日泰晤士報》報道稱,英國交通部早前委託曾為英國公營鐵路公司,想出計算工程造價標準方法的邁克爾 賓(Michael Byng),以計算HS2的建造成本。邁克爾 賓指根據他的計算方法,HS2首階段192公里的工程,即倫敦至伯明翰一段,將斥資高達480億英鎊(約4260億人民幣),但官方指造價只需243億英鎊。若以整項HS2工程來看,即包括延伸至曼徹斯特及伯明翰的路段,全長348公里的鐵路,將要耗資1040億英鎊(約9230億人民幣)。

  特別需要指出的是,單單由倫敦尤斯頓車站至老橡樹公地車站、大約短短10.6公里的路段,將要花上高達82.5億英鎊(約732億人民幣),即平均每1公里要花7.78億英鎊(約69億人民幣),而這費用包括重新發展尤斯頓及建設行車隧道,這比整條鐵路的平均每1公里的造價更高。相比之下,根據2015年的數據,中國高鐵每公里的造價,約為1500萬英鎊(約1.3億人民幣)。邁克爾 賓直言,對官方不真實的估算價格感到擔心。

  不過,HS2公司稱不承認邁克爾 賓提供的數字,強調公司有信心如期完工及不會超支。英國交通部回應稱,該部門嚴密控制高鐵的建造成本,又稱工程進度及開支符合預期。

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英國高鐵或成全球最貴鐵路 每公里造價或為中國20倍

2017年7月17日 07:22 來源:環球網

原標題:英國高鐵或成全球最貴鐵路 每公里造價或為中國20倍

  今年初獲准動工建造的英國高速鐵路2號(即英國HS2工程),第一階段將連接倫敦及伯明翰,之後更會延伸至中部的曼徹斯特及伯明翰。不過,HS2被爆出造價嚴重超支。

  由英國政府委託專家撰寫的評估報告稱,估算整項HS2工程,每建設大約1公里的鐵路,就要付出近3億英鎊(約26億人民幣),勢將成為全球最昂貴的鐵路,恐淪為大白象工程(注:指一項很貴重,需要很高昂費用維持,但卻難有巨大經濟效益的項目)。

  香港東網7月16日援引英國《星期日泰晤士報》報道稱,英國交通部早前委託曾為英國公營鐵路公司,想出計算工程造價標準方法的邁克爾 賓(Michael Byng),以計算HS2的建造成本。邁克爾 賓指根據他的計算方法,HS2首階段192公里的工程,即倫敦至伯明翰一段,將斥資高達480億英鎊(約4260億人民幣),但官方指造價只需243億英鎊。若以整項HS2工程來看,即包括延伸至曼徹斯特及伯明翰的路段,全長348公里的鐵路,將要耗資1040億英鎊(約9230億人民幣)。

  特別需要指出的是,單單由倫敦尤斯頓車站至老橡樹公地車站、大約短短10.6公里的路段,將要花上高達82.5億英鎊(約732億人民幣),即平均每1公里要花7.78億英鎊(約69億人民幣),而這費用包括重新發展尤斯頓及建設行車隧道,這比整條鐵路的平均每1公里的造價更高。相比之下,根據2015年的數據,中國高鐵每公里的造價,約為1500萬英鎊(約1.3億人民幣)。邁克爾 賓直言,對官方不真實的估算價格感到擔心。

  不過,HS2公司稱不承認邁克爾 賓提供的數字,強調公司有信心如期完工及不會超支。英國交通部回應稱,該部門嚴密控制高鐵的建造成本,又稱工程進度及開支符合預期。