直-20追上“黑鷹”了 接下來會有中國版“阿帕奇”嗎?

第4屆天津國際直升機博覽會謝幕,中國展出了直-11WB、直-19雷達型和直-10等,顯示了初步打造成功的武直體系,但重型武直還是顯眼的缺門。中國的重型武直在哪?

一般認為,義大利A-129“貓鼬”屬於輕型武直,法德“虎”式屬於中型武直,美國AH-64“阿帕奇”屬於重型武直。也就是説,輕型武直的空重在2.5噸左右,最大起飛重量在4.5噸左右;中型武直的空重在3噸左右,最大起飛重量在6噸左右;重型武直的空重在5噸以上,最大起飛重量在10噸以上。事實上,“虎”式屬於中型偏輕,下馬的RAH-66“科曼奇”更符合“真正”的中型武直,空重在4噸左右,最大起飛重量8噸左右。

直-10武裝直升機已經成為我陸軍航空兵和空軍的主力武裝直升機

近期在天津直博會上公開亮相的直-19雷達型武裝直升機列裝後將讓我軍直升機部隊的編成更加合理

輕型武直輕小靈活,但裝甲薄,火力也不夠強大。理論上或許可以攜帶很多武器起飛,但這是以機內燃油量為代價的,續航時間將大打折扣。在實用中,輕型武直更加適合用於偵察、巡邏,只有在有利或者時間緊迫的情況下,才可以直接出手。

重型武直則相反,裝甲厚,火力強大,速度快,航程遠,適合承擔重拳打擊任務。但作為偵察、巡邏有點笨重了,而且大材小用。在理想情況下,應該輕重搭配,各用其長。要是國家實力不足,需求有限,也有走全重型路線的,比如英國和荷蘭。

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