乘坐超級高鐵,從迪拜到阿布扎比只需12分鐘?

2019-11-19 09:51:54

選稿:方培 來源:海灣資訊網

  對於接觸到維珍高鐵一號(VirginHyperloopOne)的人們來説,隨著城市和國家開始尋求新一代的大眾運輸解決方案,對“路途花費時長”這一定義需要重新進行考慮。

  “這是事實,超級高鐵已經從科幻中來到了我們現實的世界,運輸部門認為它已經發展成為了未來運輸模式的代名詞。”VHO中東和印度總經理HarjDhaliwal説。“(那些部門)他們認為這是真實的,並且正在發生。”

  這家美國公司——迪拜的DPWorld是其主要投資者——在正在舉行的迪拜國際車展(DubaiInternationalMotorShow)上給人們帶來了許多驚喜。在車展上,這家公司向人們展示了“乘客艙”(“passengerpods”),使得人們的遠距離運輸從數小時縮短至幾十分鐘(儘管現在“乘客艙”依舊處於原型機狀態,但它看上去已經很具有未來感了)。

  “全尺寸吊艙已經在拉斯維加斯基地測試過400-500次了——現在,我們已經做好將它商業化的準備了。”Dhaliwal説。

  “乘客艙”將會運行在連接兩個城市之間的管道裏——速度才是超級高鐵的本質——就像子彈列車一樣高速行駛在管道之中,只是沿途並不會有什麼風景。

  “乘客艙”的速度可達到1000km/h,該公司稱其“能源效率是現在商業大型客機的5-10倍”。

  超級高鐵概念及其商業上的可能性獲得了埃隆‧馬斯克的支援,有了這麼一位熱情且極具感染力的支援者,該項目在許多方面都取得了長足的進步。現在,越來越多的公司,如HTT,想要展示他們的超級高鐵法案。

  概念證明

  展示“乘客艙”是一回事……將它建造出來又是另一回事。這就是VHO最近幾個月里正在努力的方向。在印度,明年下半年的時候,將會在孟買和浦那之間修築一條12千米長的管道,這是該項目第一階段的一部分。

  “這是我們第一次將這個項目運用在美國之外的地方……孟買計劃將會成為一個標誌。”

  “在阿聯酋或者沙特,當局有可能會做出啟動這一項目的決定,而他們一旦做出決定,他們就會迅速地採取行動。”

  得到支援

  在遠洋輪船上使用DPWord提供的技術將會大有裨益。“有人認為這會破壞未來的貨運和物流模式”,Dhaliwal説,“人們在網上下訂單,不再認為幾週內才到達是理所應當的事情,他們希望幾個小時內就拿到自己的貨物。這將大大改變物流和運輸行業。”

  此外,在談到迪拜的道路和運輸管理局(RTA)時,Dhaliwal説,“他們兩年前就和我們的評估小組一起考察相關技術。對於我們自己而言,我們並不急於(同政府)簽署這筆訂單,我們需要去了解和適應政府提出的城市未來發展願景,所以我們並不著急。”

  “我們正在與包括美國在內的政府合作,繼續講超級高鐵變為現實。這一計劃不可能一蹴而就。無論是機場還是高速公路,都需要花費大量的時間去進行規劃。我們的服務和這些沒什麼不同,政府也需要花時間去理解這門技術和服務,並制定相關法規。”

  “但是在一些沒有掌握大量技術或者足夠的傳統基礎設施來滿足其大眾運輸需求的國家中,超級高鐵將佔有一席之地。中東就是一個典型的例子。這些政府是應該繼續在發展了50年甚至更長時間的傳統技術領域裏花費更多的錢,還是投資未來的新運輸系統?”

  這是VHO會不斷詢問潛在客戶的一個問題。而答案就取決於超級鐵路的未來。