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杭州計程車起步里程調整為3公里

2006年2月22日 04:04
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上 海

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  •   東方網2月22日消息:2005年11月8日,針對燃油上漲計程車司機壓力倍增,要不要提高計程車運價,杭州市物價局曾專門召開聽證會聽取各方建議。經過3個多月的調查研究,昨天下午,杭州市物價局宣佈,從2006年2月22日起,杭州計程車正式調整運價,普通計程車起步里程由現行4公里調整為3公里,起步費仍為10元。

      調整:3公里起步費為10元

      在昨天的新聞發佈會上,杭州市物價局宣佈:從今天起杭州計程車調整運價,方案主要分普通計程車和豪華計程車兩類。

      對於普通計程車的運價調整為:起步里程由現行4公里調整為3公里,起步費仍為10元;超過起步里程,運價仍保持現行2元/公里不動;回空補貼費由現行超過8公里以上部分加收20%調整為超過10公里以上部分加收50%,即每公里租費3元。對於豪華計程車(以賓士為代表車型):起步價由
    現行的4公里12元調整為2.5公里10元,超起步里程後8公里內每公里租費3元,超過8公里以上部分每公里租費5元。

      杭州市交通局相關負責人同時表示,“關於恢復夜間加價問題和實行晚高峰加價問題,此次運價調整不予考慮。”

      原因:的士成本一路上漲

      杭州交通部門有關人士介紹,杭州市目前計程車運價是1996年以普通桑塔納為代表車型及計價成本制定的,已經10年來沒有調整了。“近幾年來,由於燃油價格大幅飆升,以及經營權有償使用費的徵收、車輛檔次提高後車價和維修費用提高等原因,出租汽車行業經營成本居高不下。以2005年與1996年的實際成本對比,單車每月經營成本(未含司機工資和社會保險)從1996年的9234元,大幅上漲至2005年的15281元,漲幅高達65%。”因此,調整計程車運價很有必要。

      估算:的哥月增收1272元

      杭州市物價局的相關負責人介紹説,“以普通計程車為例,調整起步里程和回空補貼費後,考慮到實載率下降因素,估計每輛計程車月增收1272元。”

      該負責人説,考慮到計程車計價器的調整需要一定時間,因此在調整計價器的時間內,沒有調整的計程車仍執行原標準。據介紹,有關部門將從今天起每天安排500輛計程車進行計價器調整工作,爭取15天內完成對杭州市7257輛計程車的計價器調整工作。

      聲音:的哥擔心打的者減少

      計程車要提價了,對於計程車司機來説應該是好事。然而,在昨天下午記者隨機採訪的幾位司機中,絕大多數司機都擔心調整運價會影響“打的”頻率。如浙AT6256的司機張師傅就説:“價格提高了,肯定會影響一部分人‘打的’,原來4公里的路只要10元,調價後4公里就是12元了,要是里程再遠點,費用就更高了,所以我覺得最好是政府部門能減免一些規費,而不是加價。”但有小部分司機認為,計程車早就該提價了。

      對於提高計程車運價,消費者也是各有説法:有的認為調價後很合理,自己也還能接受;而有的則認為,計程車行業壓力增加,不應該由消費者埋單。
      

     
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    選稿:王飛    來源:現代金報  作者:孟青青 鄭雪  
     
     

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