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十五看亮點:百姓生活衣、食、住、行的五年變遷

2005年11月6日 13:39
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上 海

導 讀
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      圖為雲南省昆明市官渡區龍泉鎮農民居住的別墅。“十五”時期,中國居民生活明顯改善。預計2005年,城鎮居民人均可支配收入可達1萬元,按現價計算比2000年增長59%;農民人均純收入3200元左右,比2000年增長42%,農村貧困人口數量大幅下降。城鄉居民生活水準的恩格爾系數,分別由2000年的39.4%和49.1%,降至2004年的37.7%和47.2%。居民衣、食消費正在向住、行消費轉移,中國消費結構升級步入“加速跑”階段,正進入一個以教育、購房、買車為主要內容的消費時期,人民生活水準正在向小康社會的宏偉目標邁進。

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     圖片説明:西藏當雄縣當曲鎮牧民羅布班典(左)駕駛自家新買的“北京吉普”帶著家人去串門

      五年來,我國經濟的持續較快發展,不斷提升著百姓生活的品質,百姓的衣食住行又發生很大變化,生活更加豐富多彩。>>>點擊進入相關專題:中共十六屆五中全會 

      衣:從“一衣多季”到“一季多衣”

      “我國自1994年開始成為世界最大的服裝生産出口國,現在共有1萬多家服裝生産企業,近幾年全國服裝生産以9%以上的速度遞增。”中國服裝協會常務副會長蔣衡傑指出。

      人們不僅對服裝的品質、花色進行挑選,還要追求品牌和時尚,體現個性與修養,服裝業也由此演變成了一個色彩斑斕的時尚産業。“一季多衣”取代了“一衣多季”,服裝業也成了如今最為多姿多彩的産業。

      現在,人們在選擇服裝時,更加強調“綠色環保”和“保健功能”,國內近九成的消費者更喜歡購買棉、麻、毛、絲等天然纖維布料的服裝。

      食:從吃飽吃好到營養風味

      對於不少中國家庭來説,下館子已經不再只是為了請客吃飯,更多的是為了把自己從鍋臺碗櫃旁解放出來,去享受美食和服務帶來的樂趣。

      據統計,我國城鎮居民肉類、家禽、鮮蛋、水産品、植物油的消費量成倍增長,膳食營養結構大為改善。舊時的“高檔食品”早已進入尋常百姓家,營養、風味、品種、療效成為人們繼吃飽吃好之後新的追求,飲食業在我國已經成為最具活力的産業之一。

      中國食品工業協會會長王文哲指出:“2004年,全國規模以上食品企業實現工業增加值5529.82億元,佔全國工業經濟增加值的10.09%,比上年增長14.3%。”

      住:從“居者有其屋”到“宜居城市”

      目前,個人已成為購房主力軍,喬遷之喜降臨到越來越多百姓頭上。我國住房消費的快速增長,預示著享受型消費時代的到來。

      在北京、上海等大城市,老百姓一方面抱怨房價太高,一方面看房、購房的熱情有增無減,一些價位適中的新樓盤往往受到歡迎。

      “北護城河治理主體工程將於今年底完工,明年啟動城市北環水系的亮馬河整治工程。這兩項工程完工後,從朝陽公園的水碓湖可以泛舟直抵頤和園的昆明湖。”北京市城市河湖管理處副主任李京輝介紹,一項正在實施的河湖整治工程將把北京朝陽公園和頤和園聯為一體,成為建設“宜居城市”的重要內容。

      今年1月,國務院正式批復《北京市城市總體規劃(2004-2020年)》,明確將北京的城市目標定位成“國家首都、國際城市、文化名城、宜居城市”,首次提出了宜居城市的概念。此後,“宜居”成了北京廣大市民關注的熱點話題。在“首都之窗”網站上,交通、環保、氣候等與宜居密切關聯的資訊不斷受到市民的重視。

      “要把建設宜居城市作為城市規劃的重要內容,努力滿足居民住房、出行、教育、文化、醫療、健身等方面的需求。”有關會議要求。

      行:從個人買車到排隊提車

      隨著轎車進入家庭,百姓的週末旅行變成了現實。推動汽車産業突飛猛進的主要力量來源於家庭消費。近年來,各類新車型紛紛登場,家用轎車的價格則大幅下降,汽車個人消費力量已經形成。

      今年5月以來,一度絕跡的購車排隊和經銷商加價售車現象,在國內車市重新出現。北京一位消費者要買天津一汽豐田生産的一款轎車,被告知要等到9月中旬。

      權威數據顯示,2001年至2004年,我國生産汽車增加300.4萬輛,增長1.45倍。

     
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    選稿:吳晨    來源:新華網   
     
     


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