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濃霧鎖北京7條高速路 京津塘高速連發車禍[圖]

2005年11月6日 05:51
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上 海

導 讀
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      昨日下午4時50分,由於能見度較差,海澱區學知橋下所有的行駛車輛全部將車燈打開。昨日清晨,大霧瀰漫北京,北京市氣象臺于清晨5時20分及中午11時兩次發佈大霧黃色預警。

      昨日17時44分,京津塘高速公路再次封路。從前日17時50分開始,在近24小時之內,京津塘高速在濃霧籠罩下已兩度封路。

      據北京市交管局統計,前日傍晚開始的大霧,幾乎罩住了北京路面出京的各個關口,從前日17時05分開始至昨日3時,京沈、京津塘、京石等7條高速陸續封閉。

      前日17時05分,京沈高速河北段大霧瀰漫,能見度不及10公里,市交管局指揮中心緊急下令:封路,自白鹿收費站分流。45分鐘後
    ,京津塘高速天津段霧越來越大,自採育段封路、分流。之後,京石高速、東六環六元橋至馬駒橋段、京哈高速、京開高速先後封閉,截至昨日3時,南六環南大紅門橋至長陽收費站已封閉,封閉高速已達7條。

      昨日9時20分,京哈高速能見度達到要求,交通恢復。至14時30分,7條封閉高速終於擺脫大霧籠罩,全部開通。但是,昨日傍晚,大霧再次捲土重來,17時44分,京津塘高速公路不得不再次封路。

      據了解,昨日大霧造成京津塘高速發生了10多起交通事故,一人死亡;還造成東南六環9車追尾3死7傷。

      ■氣象

      入秋最強大霧裹挾京城

      能見度最低僅200米,氣象臺兩發大霧黃色預警

      連續盤踞數天的霧氣在昨日突然加重,北京遭遇今年秋天以來最強的一次大霧天氣,能見度最低僅200米,北京市氣象臺在一天內連續兩次發佈大霧的黃色預警,至昨晚6時,預警解除。

      從本月3日開始,京城就被霧氣籠罩,4日早晨能見度還短暫地下降到1000米以下,達到大霧級別。在昨天淩晨2點開始,霧氣突然加重,早晨8時,南郊觀象臺的能見度已經驟減到200米。市專業氣象臺高級工程師周曉平説:“這僅僅是氣象站點的觀測記錄,實際上一些地區的能見度肯定還要更差。”

      10月26日京城也曾遭遇過一次大霧天氣,當時短時能見度曾下降到100米。氣象專家表示,雖然昨天大霧的最低能見度並沒有那次低,但這次的持續時間長,而且覆蓋範圍更大,因此可以算得上今秋最強的一次大霧。

      雖然氣象臺在前天已經預測了這次大霧,但濃霧還是讓人猝不及防。氣象部門也在清晨5時20分和中午11時兩次向全市發佈了大霧黃色預警,提醒市民注意交通安全,司機減速行駛。

      對於霧氣突然加重的原因,周曉平解釋説,近幾天空氣中的水汽一直很多,而昨天早晨部分地區還掉了些雨點,空氣的濕度更大了,早上8點的時候達到了96%,空氣中水汽接近飽和,因此霧也就更濃重。

      ■環保

      空氣品質連續3天重度污染

      自進入11月以來,京城無一天空氣品質達標

      昨天,北京在大霧的“圍困”中,空氣品質再次達到了最差級別的五級,為重度污染,這也是繼11月3日以來第三個五級重度污染天。記者還從北京市環保局了解到,自進入11月以來,受持續緊鎖京城的大霧影響,京城全部為輕微到重度污染,沒有一天空氣品質達標。

      昨天,京城再次大霧壓城,大部分地區的能見度小于500米,大霧不僅影響到了京城交通,還對本市空氣品質造成了影響,市環保監測中心專家介紹,昨天重污染天氣的出現與近一週以來的靜風、逆溫、濕度大、大霧等氣象條件密切相關,在這樣不利於大氣污染物擴散的天氣下,城市排放的污染物也在不斷積累造成高濃度污染,所以,昨天的首要污染物可吸入顆粒物達到了473(當可吸入顆粒物達到每立方米300微克,即意味著天氣污染程度達到最嚴重的第五級)。市環保監測中心的預測顯示,在昨晚一夜大風的橫掃下,今天開始京城空氣品質將好轉。

      ■交通

      首都機場航班起降正常

      延誤時間均在半小時以內,無旅客滯留

      雖然從昨天早上開始,京城就被大霧所籠罩,但是濃重的大霧並沒有給機場的航班帶來延誤。機場航班起降都比較正常,無旅客滯留首都機場。

      據了解,昨天早上機場地區也下起了大霧,但是其能見度在1公里以上,因此航班並沒有受到影響。但是為了安全,首都機場還是將航班的起飛間隔拉大了一些時間,對起飛航班的流量做了一些控制。下午,機場地區的霧氣加大,能見度降到了900米,但仍未影響到航班的正常起降。只有少量旅客因為航班間隔拉大受到一定的延誤,但是延誤的時間均在半小時以內。

      此外,鐵路運輸業也未因大霧受到影響。

      ■特寫

      回家路堵幼嬰餓哭

      其父求助,交警出手援救

      “快救救我的孩子吧,他餓得受不了了。”昨日16時,“122”接到李先生的求助電話。

      當時,李先生抱著7個月大的孩子,正堵在京津塘高速馬駒橋收費站與採育收費站之間。據李先生講,昨日10時,他一家三口開車上了京津塘高速,準備趕回東三環家中。可是,剛駛入高速,他就意識到“大事不好”,自10時30分至16時,整整5個多小時,他們幾乎停留在原地,寸步難行。車內只帶了一瓶礦泉水,沒有任何食物。心裏一急,妻子的奶水也斷了。孩子挨了幾個小時餓,終於抵擋不住,大哭不止。

      接報後,“122”立即通知朝陽交通支隊高速路隊,想法救助嬰兒。

      交警馬春來立即逆向駕車開到了採育收費站,可是一眼望去,到處都是車,根本找不到李先生。

      “你拿塊擦車抹布,站到中央隔離帶上揮手。”在電話中,馬春來對李先生説。幾分鐘後,他終於看到,路中央隔離帶上,站了一名青年男子。

      16時20分,李先生的妻子抱著孩子坐上了警車,來到大洋坊收費站;收費站附近一單位出車,將母子二人送往東三環家中。

      昨晚9時,記者挂通李先生的電話時,他剛邁進家門,“幸虧他們及時出手,否則,我的孩子得一直餓到現在”。

      ■事故

      京津塘高速十余大貨被撞毀

      半小時發生4起重大事故,8小時後現場清理完畢

      受大霧影響,昨日上午,京津塘高速21公里至27公里的六公里範圍內,發生了10余起交通事故,僅在8時01分至25分半個小時內,就發生了四起重大交通事故,十幾輛大貨車撞毀,高速各車道被全面封住。直至昨日下午4時許,事故現場才清理完畢。

      巡邏車開道護送救援車隊抵達

      昨日8時01分,京津塘高速出京方向26公里處,兩大貨追尾相撞,後車撞毀,車內柴油灑出數十米。之後半小時內,高速又連發3起事故,多車追尾,1人死亡。

      事故發生後,交管部門緊急調派救援車。11時20分,十幾輛救援車到場,可全部堵在了高速上。巡邏警車開道,一路逆行,將救援車隊帶到採育收費站,準備從採育調頭,趕到事故地點。可是,採育跨線橋過窄,吊車、清障車根本無法調頭。交警只得原路返回,將車隊帶到其他路口。12時25分,救援車隊終於到達出京方向26公里處事故地點,約一個小時後,兩輛大貨被清出高速,柴油路面鋪上了沙土。之後,救援車隊一公里一公里向前推進,至16時許,四起事故十幾輛大貨車終於被清出現場。

      “京津塘高速成最大停車場”

      據朝陽交通支隊高速路隊交警講,從前日18時05分開始,先後有三股大貨車車流向京津塘高速湧來,他們不得不調派兩輛巡邏車,以5公里的時速,夾住貨車,前後護送,將擁堵在高速入口的貨車帶向高速各收費站。至昨日5時,京津塘高速北京段各收費站已被大貨車佔滿。

      昨日下午2時許,在通往京津塘高速沿途的電子顯示牌上,可見“霧大高速封路,車輛繞行”、“大羊坊關閉”等字樣。

      大羊坊收費站外,出京公路上停著上百輛大卡車,入京道路則空空蕩蕩。魏和軍等多位司機説,“昨晚我們想出京,當時就一直被堵。”

      大羊坊和採育兩個收費站距離27公里,中間有一個馬駒橋收費站。華北高速監控中心值班人員在電話中表示:“這裡已成了全北京最大的停車場。大羊坊到採育段至少堵了10公里,前後已經有好幾個小時了。”

      東南六環9車追尾3死7傷

      事發時霧大已封路,道路清理工作困難,交警逐個叫醒熟睡司機

      昨天早上6時30分,東南六環大霧籠罩,馬駒橋路段外側由西向東主路已封路,一輛大貨車撞向前方三輛小轎車,隨後導致至少9輛車發生嚴重追尾,事故造成至少3人死亡,7人受傷。

      由於道路清理困難,交通擁堵嚴重,等候的司機大多睡著。直到昨晚7時許,該路段車輛仍行駛緩慢。

      上午11時許,東南六環仍瀰漫著濃濃的大霧,交通部門已將主路封閉。馬駒橋路段外側由西向東主路上,六七十米路面歪斜停著9輛大小汽車,車輛都嚴重碰撞破損。“可能霧大看不清,大貨車一下子就衝過來!”一位目擊者稱,早上6時30分許,由於霧大已封路,他們排隊等著放行,一輛大貨車猛地衝過來,撞上三四輛小轎車。

      現場一輛20多噸的藍色大貨車位於最西側,扭曲變形的車頭扎到隔離帶裏,車身已成一堆廢鐵,報廢的大貨車佔據了兩個機動車道。兩輛已經看不出車型的汽車疊著壓在大貨車上。

      “3人當時就死亡,受傷的也有五六個。”一位姓張的目擊者説,事故發生後,10余輛警車和救護車趕到現場搶救。

      現場一名交警稱至少有3人在事故中死亡,通州潞河醫院及萬傑醫院共收治了7名傷者。

      下午2時,現場清理工作緊張進行,由於數臺車輛碰撞嚴重,清理工作比較困難。清理工作導致馬駒橋路段外側主路擁堵嚴重,苦苦等候數小時的司機大都在汽車裏睡著了,造成車輛行駛更加緩慢。10多名交警只好走到擁堵的車流中,敲打一輛輛汽車車門,叫醒司機開車行駛。直到昨晚7時許,該路段車輛仍行駛緩慢。

       

     
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