新聞 | 滾動 | 上海 | 政務 | 評論 | 國內 | 社會 | 政法 | 國際 | 軍事 | 財經 | 體育 | 娛樂 | 歷史 | 汽車 | 圖片 | 視頻 | 曝光 | 微博 | 專題 | 旅遊 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百貨 | 導購
奧迪A3三廂
19.40-25.80萬
(參考成交價)
車市行情
車型 優惠
賽歐 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶銳 1.3
熊貓 0.4
驪威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞納 0.7
車型 優惠
福睿斯 1.8
傳祺GA3S 1
名圖 2.5
速銳 0.3
昕動 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
車型 優惠
傳祺GA6 1
君越 3.4
標致508 4.5
凱迪拉克ATS-L 3
雅閣 3
君威 3.9
帕薩特 3.1
邁銳寶 4.01
車型 優惠
奧迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
寶馬6係 3
凱迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
瑪莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
車型 優惠
賓士GLE 6
極光 13
Tiguan 5.2
TRAX創酷 1.3
榮威W5 1.4
標致3008 1
攬勝運動版 3.8
蘭德酷路澤 8.6
車型 優惠
上汽V80 0.5
埃爾法 0.8
普瑞維亞 1.7
馬自達8 2.5
別克GL8 3.1
夏朗 4.7
奧德賽 3.5
艾力紳 2.51

車企賣進水車?老司機説:這是一件正常的事!

2019-12-05 15:23:39 來源: 東方網汽車頻道

近日,有媒體爆料斯柯達4S店銷售“菲特車”,颱風“進水車”吸引了多方關注的視線。很多時候經常看到新聞説某某地方因颱風、河水倒灌導致車輛進水,進過水的車輛歸宿會是哪呢?

這裡要分兩種情況,第一種情況是車輛是私人的,多數都有保險,於是車主在拿到理賠款後,車輛所有權就會是保險公司的,一般會流入到廢車場或廢品收購站。但是,也不排除沒有買保險的車主,他們就比較慘了。源於國內汽車維修零整比一般在400%-800%之間,更換全車電子元件、線束、清洗動力總成的價格遠遠超過購買同款新車。所以,這種進水車會折價給到二手車販子。如果想要出手,那就只能靠騙。在二手市場中,一定要牢記“一分價錢一分貨”原則,如果看到一輛特別特別便宜的二手車,有八成可能是問題車,不是進過水就是出過重大事故。

另一種情況就是車企的新車停車場出現積水,對於這種情況,車企如何進行處理?經向幾家車企了解,基本有三種處理方案。1.積水沒過地毯,車企會清洗並烘乾地毯,更換所有地毯下的電子元件和線束;2. 積水沒過儀錶盤,車企會在上一種方案的基礎上再更換儀錶盤、中控屏、音響、空調等電器件並清洗、烘乾座椅;3. 積水沒過車頂,車企會更換所有電子元件、電器件並清洗全車。至於被水淹過的發動機和變速箱,一般會修復或更換總成。質檢滿足出廠標準和國家要求後再以質損車輛的處理流程進入市場。價格也會給到特別折扣。據了解,全國的車企基本都有這樣處理。相對第一種情況,通過廠家和經銷商出來的這類車,如果有消費者願意買,可靠性就相對穩妥多了。

關於這次斯柯達的事是否均存在欺詐?就要分辨來看了。首先,按報道爆料,車企有郵件告知經銷商是進水維修車,價格給了指導價的76折和分車型的額外補貼並公佈了所有車架號。按理説,廠家的處理沒毛病,經銷商也應向消費者盡到“告知”義務:這輛是進過水維修過的特價車,已經修復,品質沒問題,你能接受嗎;但是實際過程中可能沒有沒明確告知或隨口一提,導致引發誤解的情況,行業內也曾發生。

至於報道中提到的品質問題,跟車輛進水有多大必然關係,客觀來説要具體分析。一般來説廠家修復時,涉水部位會直接修復或更換,導致輪轂生銹或空調不製冷從直接證據鏈上有些不足。因為法蘭盤生銹和某次進水沒有必然關聯,只要是鐵質都會生銹;一輛買來的二手車開了三年後,空調不製冷,也有可能是冷媒用完了,或者空調壓縮機壞了。關於鎖車故障,這部分的控制線束和模組都位於車門夾層上半部,故障率有多少不知道,筆者自己買過的兩輛車(一輛美係,一兩日係,未進過水)也都在這個模組上出過故障,而且都反映在搖窗機上,窗縫被塞小卡片塞多了也會有此問題。

所以總結來説,企業針對一些天災受損車修復後折價進入流通環節,是沒問題的,但這件事也提醒了企業,在當前資訊透明化很高的環境下,銷售落實環節操作上的嚴格跟蹤監督也非常重要,否則任何一環的經念歪了,受損的還是品牌。

1
熱門推薦
查看更多精彩
精彩推薦