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卡羅拉
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豐田卡羅拉雙擎出大招,E+版純電可跑55公里,預計又是大賣的節奏

2018-12-28 19:03 來源: 東莞汽車網

豐田卡羅拉和雷淩一齣了雙擎版之後,一直都熱賣。原因很簡單,因為作為混合動力車型,售價並不比燃油版的貴多少,畢竟每個車主都會算帳的。不過,這是不夠的,現在還要推出卡羅拉雙擎E+,更可以在純電狀態下續航55Km左右,估計又是爆款的節奏了。

豐田卡羅拉雙擎出大招,E+版純電可跑55公里,預計又是大賣的節奏

卡羅拉雙擎E+從名字上也是很好理解的了,普通的雙擎就是混合動力,靠剎車、下坡、滑行時回收能量,通過電機在起步或加速時給予輔助,如果電量足的話,低速行駛也是可以純電的。不過,普能的混合動力電池容量有限,純電行駛撐死就幾公里,而且行駛速度也不高。

豐田卡羅拉雙擎出大招,E+版純電可跑55公里,預計又是大賣的節奏

如果把卡羅拉雙擎E+看成了升級版也沒什麼毛病的,其實就是插電式混合動力,因為可以外接充電,更大的電池容量和更強的純電驅動系統可以讓純電狀態下續航達55Km左右。特別是對於大多在市區上下班,而且每天通勤行駛里程不算太遠的朋友來講,每天晚上回家充個電,那估計一個月下來都用不著加兩次油的了。這也許就是選純電動車和燃油車之間最為折中的方案了。

豐田卡羅拉雙擎出大招,E+版純電可跑55公里,預計又是大賣的節奏

卡羅拉雙擎E+的動力是搭載1.8L阿特金森迴圈自然吸氣引擎,也用上E-CVT波箱。電池容量挺大的,達10.5KWh的松下電池。當然,廠家號稱1.3升的百公里油耗,一定是在充滿電而且于理想狀態下實現的了。不過,就算電全用光,4.3L的油耗相信車主們都不會有任何意見啦。

豐田卡羅拉雙擎出大招,E+版純電可跑55公里,預計又是大賣的節奏

在核心方面大家對豐田都不會懷疑,既然叫E+,外觀上還是要有些不一樣吧。車身規格和普通卡羅拉雙擎差別不大,4635*1775*1470mm,也許跟電池重量有關,車身高度低了15mm。藍色的車身就不用多做解釋了,同時中網也有更為複雜立體的造型,加上日間行車燈的藍色燈眉就特別醒目,一眼看過去就讓人知道這不是普通的卡羅拉。

豐田卡羅拉雙擎出大招,E+版純電可跑55公里,預計又是大賣的節奏

豐田卡羅拉雙擎出大招,E+版純電可跑55公里,預計又是大賣的節奏

車內也沒有很明顯的區別,大家要注意就是排擋桿前面的EV CITY按鍵,只要有電的情況下是強制一直用純電驅動,值得一説的是卡羅拉雙擎E+的純電行駛速度可以高達125Km/h,相對很多自主品牌的PHEV車型優秀多了。如果你每天上下班路程不遠的話,真的可以把卡羅拉雙擎E+當純電車來開了。

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