誰站在長城汽車身後，悄悄部署下個十年
原來長城汽車專攻SUV市場不是拍腦袋決定；銷售額從80億增長到1000億人民幣也並非靠運氣；WEY、歐拉的誕生也不是隨隨便便。
奧迪強勢詮釋“三十年河東，三十年河西”
究其原因，不外乎奧迪對入門級消費者的“不友好”。A3、A4外觀沒特點、內飾沒亮點，科技感則是濃濃的大眾味。隔壁寶馬5係被評為縮小版7係，3係被評為縮小版5係，説明配置的豐富。賓士則一直在外觀和內飾上推陳出新，從彰顯豪華到推崇運動。
天地合而萬物生，也敵不過特斯拉突然要下凡
1月3日，特斯拉官宣國産Model3車型價格調整，其中標準續航升級版 Model 3降價3.2萬元，從原價35.58萬降價至32.38萬。
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